Ferrari prouve une fois de plus qu’il sait allier des performances extrêmes à l’élégance et au confort de conduite au quotidien. La nouvelle Ferrari Amalfi Spider, un spider 2+ équipé d’un moteur V8 biturbo en position front-mid, a récemment fait ses débuts à Maranello. Cette voiture incarne une harmonie exceptionnelle entre caractère sportif et polyvalence.
Ferrari Amalfi Spider. Un design qui inspire
Ferrari Amalfi Spider se distingue par sa silhouette fluide et minimaliste ainsi que par ses détails sculptés, qui soulignent le caractère moderne tout en restant typiquement italien de la voiture. La capote souple, disponible en quatre coloris de tissu personnalisé et deux de tissu technique (dont le nouveau Tecnico Ottanio), se replie en seulement 13,5 secondes, même à une vitesse allant jusqu’à 60 km/h. Une fois repliée, la capote ne mesure que 220 mm d’épaisseur. Cela permet de préserver un coffre spacieux: 255 litres avec la capote fermée et 172 litres avec la capote ouverte.
La nouvelle couleur de carrosserie Rosso Tramonto, inspirée par les teintes de la côte Amalfitaine au crépuscule, crée un effet visuel spectaculaire.
Puissance et précision dans les moindres détails
Sous le capot se trouve un V8 3 855 cm³ biturbo de la famille F154, développant 640 ch à 7 500 tr/min et un couple de 760 Nm entre 3 000 et 5 750 tr/min. Grâce à cela, la voiture accélère de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 320 km/h. La boîte de vitesses F1 DCT à double embrayage et 8 rapports, optimisée pour la fluidité et la dynamique de conduite, est responsable du passage des vitesses.
Ferrari a introduit une série d’innovations techniques: faible moment d’inertie des turbocompresseurs, gestion séparée de la suralimentation pour chaque côté du moteur, ainsi qu’un nouveau système de contrôle de l’accélérateur. C’est pourquoi l’accélération est linéaire. Quant à la réponse à l’accélérateur, elle est instantanée. Même en ville, grâce aux stratégies de gestion du couple et au système Start & Stop.
Confort, aérodynamisme et cockpit moderne
Ferrari Amalfi Spider, ce n’est pas seulement la performance. Le confort des passagers reste exceptionnel même avec le toit ouvert. Un déflecteur d’air intégré dans le dossier de la banquette arrière réduit les turbulences et le bruit. De plus, il peut être actionné en roulant jusqu’à 170 km/h.
Le cockpit en configuration dual-cockpit allie fonctionnalité et élégance. L’interface conducteur avec trois écrans (combiné d’instruments numérique 15,6”, écran central 10,25”, écran passager 8,8”) permet une utilisation intuitive des multimédias, des systèmes de conduite et des paramètres du véhicule. Les commandes physiques, le retour du bouton de démarrage iconique ainsi que de larges possibilités de personnalisation font du Ferrari Amalfi Spider une alliance entre esprit sportif et confort luxueux.
L’aérodynamique de la voiture a été optimisée pour la conduite en configuration ouverte. Ainsi, l’aileron arrière à commande active génère une force d’appui supplémentaire en fonction de la vitesse et des accélérations. Quant aux prises d’air et diffuseurs avant, ils assurent l’équilibre des forces et un refroidissement optimal du moteur.
Technologie et sécurité
Ferrari Amalfi Spider bénéficie des systèmes d’assistance à la conduite les plus récents: Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition et bien d’autres. Le contrôle dynamique du véhicule est assuré par SSC 6.1, ABS Evo, F1-TCS et e-diff3, garantissant une précision maximale dans toutes les conditions.
Pneus 245/35 R20 à l’avant et 285/35 R20 à l’arrière, développés en collaboration avec Pirelli, Goodyear et Bridgestone. Ils allient adhérence, confort et caractère sportif de conduite.
Faits intéressants
- Amalfi Spider est la première Ferrari dans laquelle une huile à faible viscosité a été introduite pour améliorer le démarrage et accélérer le réchauffement du moteur.
- Le système audio et l’intérieur peuvent être personnalisés avec le tissu du toit, créant ainsi une continuité stylistique inédite entre l’habitacle et la carrosserie.
- Le toit se replie en 13,5 secondes. Cependant, son isolation acoustique et thermique est comparable à celle des voitures équipées d’un toit rigide escamotable (RHT).
Ferrari Amalfi Spider – voiture et manifeste
Ferrari Amalfi Spider, ce n’est pas seulement une voiture. C’est une véritable déclaration de la passion italienne pour l’automobile, où l’élégance rencontre la technologie de pointe et des performances extrêmes. Un choix idéal pour les conducteurs qui recherchent des sensations de conduite au plus haut niveau, sans compromis sur le confort et le style.
