Benetti a décidé de ressortir des archives un nom qui, pour les connaisseurs, évoque un retour à l’âge d’or du yachting italien. Motopanfilo 37M est un tri-deck semi-custom de 36,9 m (121 pieds) qui marie l’esthétique des années 60-70 à la fonctionnalité contemporaine. Il ne s’agit pas ici de nostalgie pour la nostalgie, mais de quelque chose de plus intéressant: une élégance intemporelle qui fonctionne réellement aujourd’hui.
Pourquoi le « Motopanfilo » revient-il?
Le Motopanfilo original était un manifeste de simplicité et de lumière, d’ intérieurs organiques et de fluidité entre les ponts. Le nouveau 37M reprend cet esprit, mais y ajoute des éléments inimaginables dans les années 70: un mini-pont d’observation au-dessus du hardtop (rare dans cette catégorie) ou une poupe intégrée avec plateforme de plage, qui transforme la façon d’entrer en contact avec l’eau.
La série est en production active, la demande reste forte. Francesco Struglia, Lazzarini Pickering Architetti et Pierluigi Ausonio ont créé quelque chose qui rend bien en photo, mais qui fonctionne tout aussi bien à l’usage. De grandes baies vitrées latérales, un accent mis sur la lumière naturelle, des matériaux clairs. En réalité, tout tourne autour d’une seule idée: la vue et l’espace. Le reste suit naturellement.
Design et expérience à bord
Francesco Struglia et l’équipe de Lazzarini Pickering Architetti ont abordé le Motopanfilo 37M comme un exercice de distance. Il ne s’agissait pas de rétro pour le rétro, mais de reprendre ce qui fonctionnait dans l’original. La sérénité, les proportions, l’assurance et la traduction de tout cela dans le présent.
Des motifs et des proportions qui apaisent le regard
L’ensemble repose sur quelques motifs clés:
- « Shell » (coquille, cocon) – la coque et la superstructure forment un volume protecteur et doux.
- Le rythme des côtes inspiré par le squelette de la baleine – visible dans la structure du garde-corps et les détails du pont.
- Ruban de couleur bronze/cuivre le long de la superstructure – une touche subtile de chaleur.
- Grandes fenêtres latérales dans des cadres en acier au lieu du verre collé – un retour en arrière délibéré, pour un effet visuel plus structuré et transparent.
Lumière, matières et confort du quotidien
Les intérieurs jouent avec une palette claire: bois, marbres Calacatta et Antartide pink, tissus Loro Piana, accents de malachite, d’osier, de bambou. Ici, pas de cri, tout crée une sensation de calme et de pérennité.
Espaces signature? Mini-pont d’observation au-dessus du hardtop (une sorte de « cocon »), beach club avec poupe rabattable, transition fluide entre le salon et les lounges extérieurs. C’est un bateau sur lequel on vit tout simplement, sans effort, sans prétention.
Données concrètes et achat
Motopanfilo 37M mesure 36,9 mètres de long et 7,8 m de large, avec un tirant d’eau standard de 1,96 m. La construction? GRP (coque et superstructure), ponts en teck, l’ensemble pèse environ 297-298 GT. Les stabilisateurs fonctionnent en navigation et à l’arrêt, ce qui est vraiment utile lors d’un mouillage dans une marina peu abritée.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| LOA | 36,9 m |
| Largeur | 7,8 m |
| Immersion | 1,96 m |
| Tonnage brut | env. 297-298 GT |
| Transmission | 2 × MAN V12, 1 400 CH (1 029 kW) @ 2 300 tr/min |
| Vitesse max. | jusqu’à 18 ans |
| Marche rapide | 15-16 ans |
| Économique | 10-12 ans |
| Portée | 3 800 Mm @ 10 w |
| Carburant | env. 35 000 l |
Disposition: quatre ponts plus un pont d’observation, 10 invités dans 5 cabines (suite principale sur le pont principal), équipage de 7 personnes dans 4 cabines. Garage pour tender sur toute la largeur de la coque (sortie côté tribord), beach club avec plateforme arrière escamotable.
Marché, prix, configurations
La production est en cours, la douzième coque a été vendue en mai 2026. Nouvelles constructions? Habituellement 17-23 M€+, selon les options. Le marché de l’occasion se situe autour de 17,4-22,9 M$. Possibilité de commander sous MCA (charter), il existe aussi des configurations EU/US (cette dernière avec convertisseur de fréquence). De nombreuses options de personnalisation sont disponibles.
Pourquoi cette ligne résistera-t-elle à l’épreuve du temps?
Benetti n’a pas choisi par hasard d’adopter l’esthétique des années 60 à un moment où la plupart des chantiers navals poursuivent une agressivité futuriste. C’est la compréhension que le véritable luxe ne consiste pas à crier sa valeur, mais à miser sur la subtilité, qui reste pertinente pendant des décennies. Le Motopanfilo 37M allie le respect de la tradition aux besoins réels des armateurs contemporains, qui privilégient l’intemporalité à l’effet éphémère.
Dans un monde où les tendances évoluent plus vite que les cycles de production des yachts, une telle philosophie a du sens sur le plan commercial. Celui qui dépense aujourd’hui des millions pour une unité pense à ce à quoi elle ressemblera dans quinze ans. C’est précisément pour cette raison que les lignes inspirées du design classique, tout en conservant des solutions modernes sur le plan technique, représentent un investissement plus sûr que les expériences extravagantes qui vieillissent au fil des saisons.
Ensoleillé 77
rédaction Lux
